Semi-remorque benne à chenilles à 3 essieux
Cette semi-remorque benne à chenilles à 3 essieux a un volume utile de 35 m³ et une charge maximale de 50T. Elle est équipée d'essieux FUWA 13T, d'une suspension mécanique renforcée, d'un réservoir d'eau et d'un réservoir hydraulique en aluminium, avec couleur de peinture personnalisable et plusieurs modes d'expédition.
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Cette semi-remorque benne à chenilles à trois essieux est spécialement conçue pour circuler sur les sols mous, boueux ou instables, avec une capacité utile de 35 m³ et une charge maximale de 50 tonnes.
Sa poutre principale est robuste : les plaques supérieure et inférieure font 10 mm d’épaisseur et la plaque centrale 6 mm, assurant une bonne résistance structurelle. Elle est équipée d’essieux FUWA 13T et d’une suspension mécanique renforcée avec des ressorts à lames, adaptée aux conditions de chantier sévères.
Le train d’atterrissage en aluminium, le réservoir d’eau en aluminium et les deux réservoirs hydrauliques apportent légèreté et durabilité. La couleur de peinture peut être choisie librement selon la demande du client.
Plusieurs solutions d’expédition sont disponibles : cadre de conteneur, conteneur à pont de bus, cargaison en vrac ou navire RORO, pour répondre aux besoins logistiques de l’exportation. C’est une remorque fiable pour les chantiers difficiles, mines et carrières.
| Article | Paramètre |
| Espace de travail (L×l×H) | 11500 × 2500 × 1800 mm |
| Volume utile | 35 m³ |
| Capacité de charge | ≤ 50 T |
| Poids net | 7,5 ~ 7,8 T |
| Épaisseur paroi latérale de la caisse | 2,5 mm |
| Poutre principale | Plaques supérieure et inférieure : 10 mm ; Plaque centrale : 6 mm |
| Plaque inférieure de la caisse | 2,5 mm |
| Essieux | 3 essieux FUWA 13T |
| Suspension | Suspension mécanique renforcée |
| Ressort à lames | 10 pièces, 90 mm (largeur) × 13 mm (épaisseur) |
| Train d'atterrissage | Type aluminium |
| Pneus | 12R22.5, marque chinoise |
| Jantes | 9.00-22.5 |
| Réservoir d'eau | Matériau aluminium |
| Réservoir hydraulique | 2 pièces |
| Couleur de peinture | Couleur personnalisable |
| Mode d'expédition | Par cadre de conteneur, conteneur à pont de bus, cargaison en vrac ou navire RORO |
- Transport de sable, gravier, terre et matériaux en vrac sur terrains meubles
- Travaux de terrassement, exploitation minière et carrières
- Projets de construction routière, hydraulique et travaux ruraux
- Transport de déblais et déchets de chantier dans les zones difficiles d'accès
